{"id":628,"date":"2023-07-12T02:49:21","date_gmt":"2023-07-12T02:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/engineer-class-chain.com\/china-oem-122mm-black-painted-stud-link-marine-ship-anchor-chain-with-kr-connecting-link-roller-chain\/"},"modified":"2023-07-12T02:49:21","modified_gmt":"2023-07-12T02:49:21","slug":"china-oem-122mm-black-painted-stud-link-marine-ship-anchor-chain-with-kr-connecting-link-roller-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/engineer-class-chain.com\/de\/china-oem-122mm-black-painted-stud-link-marine-ship-anchor-chain-with-kr-connecting-link-roller-chain\/","title":{"rendered":"China OEM 122mm Black Painted Stud Link Marine Ship Anchor Chain with Kr connecting link roller chain"},"content":{"rendered":"
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Produktbeschreibung<\/h2>\n

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1.Product description
122mm Black Painted Stud Link Marine Ship Anchor Chain with KR<\/strong>
1. Variety: Grade1, Grade 2,Grade 3,ORQ,R3,R3S,R4stud link anchor chain; studless anchor chain; buoy chain,D-type anchor
shackle; Hatch-cover chain,lifting chain,kiln chain and others; DIN Standard chain; Special chain as per your requirments and their accessories.
2. MATERIAL GRADE: ANCHOR CHAIN:GRADE 2\/U2, GRADE 3\/U3,
MOORING CHAIN:ORQ,R3,R3S
3.Material:20Mn (CM490),30Mn(CM690)
4.Length: 25m or 27.5m or as per your request.
5. FLASH BUT WELED
6.Surface: Self Color, Black Painted, Hot Dip Galvanized
7.Relevant Certificates: ABS, BV, CCS, DNV, KR, LR, GL, NK and RINA etc.
8. Grade U2 \/ U3 from 12.5mm to 162mm; Grade ORQ \/ R3 \/R3S \/ R4 from 58mm to 162mm
9. accessories: kenter shackle, joining shackle. anchor shackle,pear type joining shackle
buoy shackle type A, Swivel shackle
pear type link, trangle plate.
10.Difference between Stud link chain and studless chain:
Originally studs were added to the chain to stiffen the links preventing them from severely deforming when overloaded. They have
the added advantage in that they prevent the chain from knotting up when twisted, thus avoiding problems when chain is retrieved
with a windlass.
11.Packing: Wire Rope Bundled, Ton Bag, Wooden Box, as required
Using range:a.Marine chain b.Fishing &boat chain;c.Mine chain;d.Cement lifting round chain.
12. Shipping port: HangZhou port\/ZheJiang port<\/p>\n

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Produktname<\/td>\n56mm China CCS Certificate Hot sale Marine Stud Link Anchor Chain NK<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\nSteel Bar<\/td>\n<\/tr>\n
Farbe<\/td>\nnatural colour,Painted, Galvanized<\/td>\n<\/tr>\n
Standard<\/td>\nISO-1704-2007,IACSW18,W22,API-2F(U.S.A),Appvoved by 9\u00a0international class,such as ABS,DNV,BV,LR…<\/td>\n<\/tr>\n
Grad<\/td>\nGrade 2 & Grade 3 for Anchor chain<\/td>\n<\/tr>\n
Marke<\/td>\nCSAC<\/td>\n<\/tr>\n
Chain Link Type<\/td>\nStud link chain<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2.Our Package and shipping<\/strong>
1). Gunny bag, inside PVC bag and outside gunny bag +pallet
2). Wooden case or pp ton woven bag
3). Others as customer required<\/p>\n

3.Why to choose us:<\/strong><\/strong>
a. 12 years experience in anchor chain production and export.\u00a0
b. Direct factory price, quick delivery, professional package and container loading design.
c. Quality assurance. ISO 9001:2008,Mill Certificate,ABS,LR,BV,CCS,NK,DNV,KR,GL
d. Excellent sales team, offering personalized and dedicated pre-sale and after-sale service
e.Our main workshop is in ZheJiang , with sales office HangZhou and oversea stock warehouse in Singapore.,greatly saving a\u00a0lot of inland transportation expenses in China
F.Our factory is also ISO9001, ISO14001 GB\/T 549, JIS F3303, Gost 228, IACS, OCIMFapproval and API approval.<\/p>\n

4.Equipment<\/strong>
Manufacturing process quality control from raw material to final product.
Whole set drawing approved by all IACS members; Material Fatigue Test on request; Stress Analysis on request; Stress actual test on quest.
Magnetic power testing, ultrasonic testing, and fluorescent penetrant inspection.
Load test machine up to 4000Ton.<\/p>\n

5.Our workshop<\/strong>
1. We are Manufacturer. <\/p>\n

2.We accept customized drawing and dimension. <\/p>\n

3.Grade U1\/U2 \/U3\/U4 stud link chain Size from 22mm to
162mm. <\/p>\n

4.Best Quanlity,Competitive pricing,24 hours Service. <\/p>\n

5.Speedy delivery, if it in the stock, the delivery time is 10 days.
6. The certificates that we may provide are :ABS,BV,CCS,DNV,GL,KR,LR,NK,RINA, Mill<\/p>\n

The first phase of development includes an area of 180,000 m2,with about 500 staff,including engineers,project technicians and administration personnel.The main production equipments such as NO.5,NO.6,NO 7,NO 8,NO 9 and N0 11chain production lines.Vertical Q.T. CZPT and various cutting and tensile testing machines are of the first class.
Our advanced flash butt welding and the production is in accordance with ISO9001,GB549,GB\/T20848 and the standards of the leading classification societies worldwide.The main products are marine anchor chains and mooring chain with diameter from 17.5mm-162mm.Our annual production capacity is currently around 100,000tons and ecpected to increase dramatically in the following even further investments.<\/p>\n

6.FAQ<\/strong>
1. who are we?<\/b>
We are based in ZheJiang , China, start from 2019,sell to Eastern Europe(30.00%),Southeast Asia(20.00%),North America(10.00%),Mid East(10.00%),Western Europe(10.00%),South Asia(8.00%),South America(5.00%),Northern Europe(5.00%),Africa(2.00%). There are total about 101-200 people in our office.<\/p>\n

2. how can we guarantee quality?<\/b>
Always a pre-production sample before mass production;
Always final Inspection before shipment;<\/p>\n

3.what can you buy from us?<\/b>
Anchor Chain,Stud Link Anchor Chain,Mooring Chain,Anchor,Mooring Buoy<\/p>\n

4. why should you buy from us not from other suppliers?<\/b>
1.Certificate advantage: we have LR,BV,ABS,NK,KR,DNV,CCS.2.Delivery advantge:delivery can be within 2 days for urgent order.3.Stock advantage: we have stock for sizes from 30mm to 97mm 4.Location advantage: we are near to ZheJiang port and main shipyards.<\/p>\n

5. what services can we provide?<\/b>
Accepted Delivery Terms: FOB,CFR,CIF,EXW,Express Delivery;
Accepted Payment Currency:USD,EUR;
Accepted Payment Type: T\/T,L\/C,PayPal,Western Union;
Language Spoken:English,Chinese,Spanish<\/p>\n

7.Our certificate<\/strong>
Lloyd’s Rigister of Shipping (LR)
American Bureau of Shipping (ABS)
Det Norske Veritas (DNV)
Germanischer Lloyd (GL)
Bureau Veritas (BV)
Korean Register of Shipping (KR)
Nippon Kaiji Kyokai (NK)
Registro Ltaliano Navale Group (RINA)
China Classification Society (CCS)
Russian Maritime Register of Shipping (RMRS)
Indian Register of Shipping (IRS)
Croatian Register of Shipping (CSR)<\/p>\n

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Kundendienst:<\/th>\n12 Months<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n12 Months<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendung:<\/th>\nBoat<\/td>\n<\/tr>\n
Standard:<\/th>\nASTM, GB, JIS, ISO<\/td>\n<\/tr>\n
Customized:<\/th>\nMa\u00dfgeschneidert<\/td>\n<\/tr>\n
Oberfl\u00e4chenbehandlung:<\/th>\nEinbrennlack<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Anpassung:<\/th>\n\n
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\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

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<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Kette\"<\/p>\n

Grundlagen der Rollenkette<\/h2>\n

Bevor Sie die passende Rollenkette f\u00fcr Ihre Maschine ausw\u00e4hlen, sollten Sie sich mit einigen Grundlagen vertraut machen. Informieren Sie sich \u00fcber Kettenr\u00e4der, Zugfestigkeit, Teilung und Breite. Lesen Sie diesen Artikel, um mehr zu erfahren. Er wird Ihnen helfen, eine fundierte Entscheidung zu treffen. Das richtige Produkt zu finden ist entscheidend, aber es reicht nicht immer aus, sich nur f\u00fcr eine Marke zu entscheiden. Sie sollten ein Unternehmen w\u00e4hlen, das seine Produkte unterst\u00fctzt und guten Service bietet.<\/p>\n

Rollenrad<\/h2>\n

Wenn Sie f\u00fcr Ihre Anwendung Rollenkettenr\u00e4der kaufen m\u00f6chten, sollten Sie sich zun\u00e4chst die verschiedenen verf\u00fcgbaren Typen ansehen. Kettenr\u00e4der f\u00fcr einstr\u00e4ngige Rollenketten werden von Boston Steel hergestellt \u2013 Kettenr\u00e4der des Typs B werden auf Ma\u00df gebohrt. Sie sind in den Teilungsgr\u00f6\u00dfen 1\/4\", 3\/8\", 1\/2\", 5\/8\", 3\/4\" und 1\" erh\u00e4ltlich.
Der Durchmesser des Kettenrads ist entscheidend f\u00fcr die Auswahl des richtigen Kettenrads f\u00fcr Ihre Anwendung. Die genaue Gr\u00f6\u00dfe des Kettenrads l\u00e4sst sich gut mit einem Messschieber bestimmen, indem man den Durchmesser einer zahnlosen Scheibe misst. Ein Messschieber misst den Durchmesser einer Scheibe ohne Z\u00e4hne. Bei Kettenr\u00e4dern des Typs B und C entspricht der Nabendurchmesser der Dicke der Nabe.
Eine weitere Kettenradart ist das geteilte Stahlkettenrad, dessen Durchmesser geteilt ist. Es l\u00e4sst sich leicht montieren und demontieren und wird durch Schrauben in der Nabe zusammengehalten. Typischerweise weisen geteilte Kettenr\u00e4der Kettenteilungen von 40 bis 240 Z\u00e4hnen und Bohrungen von 3\/4\u2033 bis 6\u2033 auf. Bei den geteilten Kettenr\u00e4dern zeigt eines nach oben, die beiden anderen verlaufen parallel zum Boden.
Beim Kauf von Kettenr\u00e4dern ist zu beachten, dass diese speziell f\u00fcr eine bestimmte Kette entwickelt wurden. Alle Ketten werden nach bestimmten Normen gefertigt. In den USA ist die ANSI-Norm am weitesten verbreitet. Die Kettenteilung ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Kettenbolzen. In den USA wird die Kettenteilung \u00fcblicherweise in Acht-Zoll-Schritten (8 Zoll) gemessen.
Neben der Kettenradgr\u00f6\u00dfe beeinflussen auch Kettenradteilung und Auflagefl\u00e4che die Kettenlebensdauer. Im Gegensatz zu Riemenkettenr\u00e4dern, die aus geschmiedetem Stahl gefertigt sind, werden die Z\u00e4hne von Rollenkettenr\u00e4dern aus Stahlblech gestanzt oder aus pulvermetallurgisch hergestellt. Je h\u00e4rter die Z\u00e4hne, desto l\u00e4nger ist die Lebensdauer der Kette.<\/p>\n

Teilung der Rollenkette<\/h2>\n

Die Teilung einer Rollenkette ist der Abstand zwischen Kettenrad und Bolzen. Je kleiner die Teilung, desto geringer der Verschlei\u00df der Buchsen. Generell gilt: Je kleiner die Teilung, desto l\u00e4nger die Lebensdauer der Kette. F\u00fcr optimale Leistung und maximale Lebensdauer empfehlen Hersteller eine Mindestteilung von 21 bis 31 Z\u00e4hnen (2% bis 3%). Die Kettenteilung ist wichtig f\u00fcr die einwandfreie Funktion, und der Hersteller empfiehlt, die Kette zu wechseln, sobald sie die normale Teilung von 21 bis 31 Z\u00e4hnen (2% bis 3%) erreicht hat.
Um die korrekte Kettenteilung f\u00fcr eine bestimmte Kette zu bestimmen, ermitteln Sie zun\u00e4chst die Gr\u00f6\u00dfe und Teilung des Kettenrads. Die Teilung ist der Abstand zwischen den Bolzenmitten, gemessen in 1\/8-Zoll-Schritten. Der Bolzendurchmesser der Kette ist ebenfalls wichtig. Wenn Sie sich bez\u00fcglich des Bolzendurchmessers Ihrer Kette nicht sicher sind, messen Sie einige Kettenglieder, um einen guten Durchschnittswert zu erhalten. Alternativ k\u00f6nnen Sie mit einem Messschieber den Innendurchmesser des Kettenrads messen und die Z\u00e4hnezahl z\u00e4hlen.
Messen Sie bei der Kettenradgr\u00f6\u00dfe den Kettenabstand zwischen den Zahnr\u00e4dern mit einem Messschieber und vergleichen Sie die Ma\u00dfe mit der Kettengr\u00f6\u00dfentabelle. Pr\u00fcfen Sie alle Spezifikationen und insbesondere die korrekte Kettenteilung. W\u00e4hlen Sie dann die passende Kettenteilung f\u00fcr Ihre Anforderungen. Dies ist ein entscheidender Schritt bei der Auswahl der richtigen Kette. Achten Sie daher auf die korrekte Teilung Ihrer Rollenkette. Die korrekte Teilung gew\u00e4hrleistet maximale Leistung und Sicherheit.
Um einen bestimmten Rollenkettentyp zu identifizieren, messen Sie seine Zugfestigkeit. Diese gibt an, welche Last die Kette aush\u00e4lt, bevor sie bricht. Ein weiterer wichtiger Parameter ist die Dauerfestigkeit. Ketten mit hoher Dauerfestigkeit sind widerstandsf\u00e4higer gegen Rost und Verschlei\u00df als Ketten mit niedriger Dauerfestigkeit. Die Zahlen rechts in der Standardnummerierung bezeichnen normale oder leichte Ketten, w\u00e4hrend die Zahlen links die Teilung von Schwerlastketten angeben.
Doppelteilrollenketten sind eine Variante von Einfachteilrollen. Sie werden nach ISO 606 gefertigt und erf\u00fcllen dieselben Normen wie Einfachteilrollen. Sie kommen haupts\u00e4chlich in Anwendungen mit geringeren Anforderungen an Geschwindigkeit und Kraft\u00fcbertragung zum Einsatz. Die Laschen von Doppelteilrollenketten sind zudem l\u00e4nger als die von Einfachteilrollen. Doppelteilrollen werden auch f\u00fcr Aufzugs- und Langf\u00f6rderbandantriebe verwendet. Es gibt drei Haupttypen von Rollenketten: Einfachteilrollen, Doppelteilrollen und \u00fcbergro\u00dfe Rollen.<\/p>\n

Rollenkettenbreite<\/h2>\n

Beim Kauf einer Rollenkette ist die Breite ein wichtiger Faktor. Um diese zu bestimmen, messen Sie die Gesamtbreite der Kette, den Durchmesser und die Breite jeder einzelnen Rolle. Auch die H\u00f6he und Dicke der Kette selbst sind entscheidend. Nach diesen Messungen k\u00f6nnen Sie mit der Suche nach der passenden Rollenkette beginnen. Bevor Sie eine neue Kette kaufen, sollten Sie sich jedoch \u00fcber die Eigenschaften informieren, die Sie von ihr erwarten k\u00f6nnen.
Es gibt viele verschiedene Arten von Rollenketten. Diese Ketten sind in ANSI- und metrischen Ma\u00dfen erh\u00e4ltlich. Sie sind als ein- und zweistr\u00e4ngige Ausf\u00fchrungen verf\u00fcgbar und werden \u00fcblicherweise zur Kraft\u00fcbertragung eingesetzt. Weitere Typen sind beispielsweise Agrar-, Automobil-, F\u00f6rderband-, Mehrstrang- und Vierstrangketten. Die Tabellen enthalten auch eine \u00dcbersicht, anhand derer Sie die ben\u00f6tigte Gr\u00f6\u00dfe leicht ermitteln k\u00f6nnen. Nachfolgend sind einige Vorteile des Kaufs einer Rollenkette aufgef\u00fchrt.
Rollen- und Bolzendurchmesser sind wichtige Faktoren bei der Wahl der richtigen Kettenbreite. Die Kettenbreite wird auf den n\u00e4chsten Bruchteil von 5\/8 Zoll gerundet. Sie sollte mindestens der H\u00e4lfte der Kettenraddicke entsprechen, die Plattendicke einem Achtel der Kettenbreite. \u00dcbergewichtige Ketten werden mit dem Suffix \u201eH\u201c gekennzeichnet. Teilung und Breite der Kette h\u00e4ngen von der Arbeitslast und der Maschinendrehzahl ab.
Die \u00e4u\u00dferen Glieder der Rollenkette werden Bolzenglieder genannt. Diese Bolzen werden in die Buchsen der benachbarten Rollenglieder eingesetzt und durch Splinte fixiert. Bolzenglieder werden \u00fcblicherweise in die Bolzen von Schwerlastketten eingepresst. Diese Bolzen dienen der Fixierung der Rollen. Allerdings kann die Tragf\u00e4higkeit von Rollenketten durch diese Bolzenglieder um bis zu 201 TP3T reduziert werden.
Die ANSI-Norm 29.1 f\u00fcr Stahlketten legt eine Mindestteilung in Zoll und eine Bruchlast von 12.500 x Teilung in Zoll fest. O-Ring-Ketten reduzieren den Verschlei\u00df durch ihre Schmierwirkung erheblich. O-Ring- und X-Ring-Ketten enthalten ein Schmiermittel, das beim Vernieten der Kettenglieder unter Vakuum eingespritzt wird. Antriebsketten werden von Normungsorganisationen wie ANSI gepr\u00fcft und reguliert. Im Jahr 2011 entwickelte die American Society of Mechanical Engineers (ASME) eine Norm f\u00fcr Pr\u00e4zisions-Kraft\u00fcbertragungsketten.
\"Kette\"<\/p>\n

Zugfestigkeit der Rollenkette<\/h2>\n

Eines der wichtigsten Merkmale der Festigkeit von Rollenketten ist die Zugfestigkeit. Sie gibt an, wie viel Last die Kette aush\u00e4lt, bevor sie bricht. Die Dauerfestigkeit hingegen bezeichnet die maximale Belastung, die eine Kette bis zum Bruch aush\u00e4lt. Die Festigkeit einer Rollenkette h\u00e4ngt von ihrer Gr\u00f6\u00dfe, der Qualit\u00e4t des verwendeten Stahls und der W\u00e4rmebehandlung ab. Auch die Art des Kugelstrahlens, mit dem Stahl, Teilungsl\u00f6cher und Laschen behandelt werden, beeinflusst die Festigkeit.
Bei der Auswahl einer Rollenkette ist die Belastbarkeit entscheidend. Sie gibt die maximale Last an, die die Kette aush\u00e4lt, bevor es zu Materialerm\u00fcdung kommt. Diese Messung ist wichtig, da sie die Art der auf die Kette wirkenden Last bestimmt. Achten Sie beim Kauf einer Rollenkette auf den Kettentyp und die gew\u00fcnschte Festigkeit. Stellen Sie sicher, dass die Kette die Anforderungen an Festigkeit und Tragf\u00e4higkeit erf\u00fcllt.
Die Zugfestigkeit einer Rollenkette basiert auf der vom Hersteller empfohlenen maximalen Zugfestigkeit. Die tats\u00e4chliche Zugfestigkeit kann jedoch h\u00f6her oder niedriger als dieser Wert sein. Die zul\u00e4ssige Arbeitslast einer Rollenkette l\u00e4sst sich durch Multiplikation des Kettendurchmessers mit der G\u00fcteklasse berechnen. Sie gibt die h\u00f6chste Zugkraft an, die die Kette vor dem Bruch aush\u00e4lt. Dieser Wert wird \u00fcblicherweise in Punkten angegeben.
Die maximale Zugfestigkeit von Rollenketten variiert je nach Kettentyp. Einstr\u00e4ngige Schwerlastketten verf\u00fcgen \u00fcber dicke Seitenplatten f\u00fcr h\u00f6here Sto\u00dfbelastungen. Es sind auch einstr\u00e4ngige Schwerlastrollenketten, sogenannte Buchsenrollenketten, erh\u00e4ltlich. Doppelstr\u00e4ngige Schwerlastketten sind strukturell \u00e4hnlich, bestehen jedoch aus zwei Stahlschichten, die durch Bolzen verbunden sind und fast doppelt so stark wie Standardrollenketten sind.
Die Zugfestigkeit einer einstr\u00e4ngigen Rollenkette betr\u00e4gt etwa 500 Tonnen. Im Vergleich dazu weist eine einstr\u00e4ngige Kettenstruktur eine Zugfestigkeit von 900 Tonnen auf. Die Zugfestigkeit beider Ketten ist \u00e4hnlich, daher ist es nicht ratsam, sich f\u00fcr die eine oder die andere zu entscheiden. Obwohl Stahl und Titan als die st\u00e4rksten Materialien f\u00fcr Rollenketten gelten, sind diese Materialien nicht magnetisch.<\/p>\n

\"China\"China
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