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Der Kauf einer Antriebskette erfordert ein gewisses Verst\u00e4ndnis ihrer Eigenschaften. Dieser Artikel beschreibt die verschiedenen verf\u00fcgbaren Kettentypen, darunter Silent-, Flat-Top- und Duplexketten. Am Ende dieses Artikels sollten Sie die grundlegenden Einsatzm\u00f6glichkeiten der einzelnen Kettentypen verstehen. Zun\u00e4chst einige wichtige Regeln f\u00fcr den Kauf einer Antriebskette. Lesen Sie weiter, um die f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse optimale Antriebskette zu finden.<\/p>\n
Die Wahl der richtigen Rollenkette f\u00fcr Ihren Antriebsstrang h\u00e4ngt von mehreren Faktoren ab. Zun\u00e4chst m\u00fcssen Sie die Motorleistung (PS) und die Drehzahl (U\/min) f\u00fcr das kleine Antriebsritzel ermitteln. Diese Werte bestimmen die Kettengr\u00f6\u00dfe und die Z\u00e4hnezahl des Antriebsritzels. Anschlie\u00dfend legen Sie die Gr\u00f6\u00dfe der F\u00f6rderkette fest; diese kann horizontal, vertikal oder mit einem Kurvenradius verlaufen. Je nach Ihren spezifischen Anforderungen k\u00f6nnen Sie zwischen zwei- und dreistr\u00e4ngigen Ketten w\u00e4hlen.
Die Rollenkette des Antriebs muss korrekt gespannt sein. Sie ben\u00f6tigt au\u00dferdem ein ausreichendes Schmiersystem. Der Kettendurchhang sollte zwei bis vier Prozent des Achsabstands (Abstand zwischen den beiden Achsen) nicht \u00fcberschreiten. Die Kette sollte zudem keine ungew\u00f6hnlichen Ger\u00e4usche oder offensichtliche Probleme verursachen. Eine der Hauptursachen f\u00fcr \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df ist die Last. Jede Kette hat eine festgelegte maximale Betriebslast.
Die maximale Belastung der Rollenkette darf maximal 1\/9 oder das Sechsfache der Zugfestigkeit der Antriebskette betragen. Dieser Wert darf nicht \u00fcberschritten werden, da es sonst zu Materialerm\u00fcdung der Kettenlaschen kommt. Um dies zu vermeiden, empfiehlt sich die Verwendung einer Rollenkette mit h\u00f6herer Litzenanzahl. Auch bei hohen Leistungsanforderungen ist eine Rollenkette mit h\u00f6herer Litzenanzahl ratsam. Ein letzter Tipp zur Wahl der Antriebskette: Sie sollte nicht verwendet werden, wenn ein hohes Korrosions- oder Rostrisiko besteht.
Die zur Herstellung von Rollenketten verwendeten Materialien variieren je nach Anwendungsbereich. G\u00e4ngige Materialien sind Stahl und Edelstahl. Edelstahl wird jedoch in Lebensmittelverarbeitungsmaschinen und anderen Bereichen eingesetzt, die Schmierung erfordern. Auch Messing und Nylon kommen gelegentlich zum Einsatz. Diese Faktoren bestimmen die Auswahl geeigneter Materialien f\u00fcr die Antriebskette. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Material Sie verwenden sollen, k\u00f6nnen Sie einen Branchenexperten konsultieren. Dieser hilft Ihnen bei der Auswahl der richtigen Kette f\u00fcr Ihre Anwendung.<\/p>\n
Die Konstruktion der ger\u00e4uscharmen Antriebskette ist wie folgt: Die gro\u00dfen Kettenlaschen 2 sind in Kettenl\u00e4ngsrichtung \u00fcbereinander gestapelt. Die Pleuelstangen sind mittels Verbindungsbolzen 3 verbunden. Die \u00e4u\u00dferste und die mittlere F\u00fchrungsplatte 4 sind mit Nieten an den Verbindungsbolzen 3 befestigt. Diese Konstruktion minimiert die Reibung an den Gleitfl\u00e4chen der Kette. Die Kettenlasche 2 der ger\u00e4uscharmen Antriebskette besteht \u00fcblicherweise aus Edelstahl.
Die F\u00fchrungsplatten bestehen aus Stahl und sind rechteckig mit Stiftl\u00f6chern 41. Sie sind zahnlos, besitzen aber gekr\u00fcmmte Oberfl\u00e4chen, die die ger\u00e4uscharme Antriebskette auf den Kettenr\u00e4dern f\u00fchren. Der hintere Teil der F\u00fchrungsplatte ist h\u00f6her als der der Kettenplatte. Dies verbessert die Teilung. Die vorliegende Erfindung ist auch auf ger\u00e4uscharme Antriebsketten mit Wippen anwendbar.
Bei der Kettenkonstruktion ist zu beachten, dass ger\u00e4uscharme Antriebsketten h\u00e4ufig in Automobilmotoren, insbesondere f\u00fcr Steuer- und Nockenwellenantriebe, eingesetzt werden. Diese Antriebsart reduziert Ger\u00e4usche und Vibrationen durch ihren geringen Eingriffswinkel und den Eingriff der Kettenglieder in das Kettenrad. Ihre Anwendung beschr\u00e4nkt sich jedoch nicht auf Steuer- und Nockenwellenantriebe; sie k\u00f6nnen auch zur Kraft\u00fcbertragung auf Vorderr\u00e4der verwendet werden. So sind beispielsweise ger\u00e4uscharme Antriebsketten so konstruiert, dass sie denen in NASCAR-Rennmotoren \u00e4hneln.
Die Konstruktion der ger\u00e4uscharmen Antriebskette basiert auf dem Aufbau der Rollenkette. Ihre Komponenten sind standardisiert und werden nach Teilung gefertigt. Es gibt ein- und mehrreihige Ausf\u00fchrungen. Ger\u00e4uscharme Ketten, auch bekannt als Ketten mit umgekehrter Verzahnung, sind so geformt, dass Dehnungsger\u00e4usche minimiert werden. Zudem ist die Konstruktion darauf ausgelegt, die Reibung durch geringf\u00fcgige Teilungs\u00e4nderungen zu reduzieren. Da die Z\u00e4hne nicht aneinander reiben, l\u00e4uft die Kette ruhiger und ist langlebiger.<\/p>\n
Ein wichtiges Bauteil des Flachkettensystems ist der Scharnierbolzen. Er dient der Befestigung der Kettenplatte und gew\u00e4hrleistet deren reibungslose und effiziente Bewegung. Es gibt verschiedene Arten von Scharnierbolzen, darunter einfache und doppelte. Einfache Scharnierbolzen eignen sich f\u00fcr Kettenplatten mit geringer Spannweite und niedriger Tragf\u00e4higkeit, w\u00e4hrend doppelte Scharnierbolzen f\u00fcr Kettenplatten mit gro\u00dfer Spannweite und hoher Tragf\u00e4higkeit geeignet sind.
Die seitlich gebogene Flachkettenplatte eignet sich f\u00fcr den Transport gro\u00dfer und mittelgro\u00dfer Werkst\u00fcckpaletten. Sie ist in Stahl oder Kunststoff erh\u00e4ltlich, wobei jedes Material seine spezifischen Vorteile bietet. Beide Kettenplatten sind f\u00fcr einen reibungslosen Materialtransport ausgelegt. Seitlich gebogene Flachkettenplatten k\u00f6nnen auf geraden F\u00f6rderb\u00e4ndern eingesetzt werden. Sie weisen einen niedrigen Reibungskoeffizienten auf und k\u00f6nnen Lasten bis zu 1,2 kg\/cm transportieren. Zudem lassen sie sich mit HD-Profilen kombinieren.
Flachketten bestehen \u00fcblicherweise aus Kunststoff und sind in zwei Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich: Flachketten und Pufferketten. Sie sind in verschiedenen Breiten verf\u00fcgbar, wobei Standardbreiten von 8,25 cm bis 30,5 cm am gebr\u00e4uchlichsten sind. Flachketten werden in der Regel in 3 m langen Abschnitten geliefert. Sie sind in verschiedenen Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich, weisen aber alle die gleichen grundlegenden Spezifikationen auf. Flachketten eignen sich f\u00fcr allgemeine F\u00f6rderanwendungen, w\u00e4hrend Pufferketten f\u00fcr spezielle Zwecke eingesetzt werden. Flachketten sind f\u00fcr den Transport von Sch\u00fcttg\u00fctern geeignet, w\u00e4hrend breite Pufferketten gro\u00dfe Mengen an Fl\u00fcssigkeiten und\/oder Feststoffgemischen f\u00f6rdern k\u00f6nnen.
Diese Kettenf\u00f6rderer eignen sich zum Transportieren, Verbinden und Anheben kleiner Teile. Besonders in Branchen, in denen die Produkte hei\u00df oder fettig sind, sind sie von Vorteil. Dank ihres modularen Aufbaus lassen sie sich dreidimensional konfigurieren und sind somit ideal f\u00fcr Produktions\u00e4nderungen und -umstellungen. Zudem tragen sie zur Reduzierung von Kettenspiel bei. Flachketten werden h\u00e4ufig in der Endmontage sowie bei der mechanischen Instandsetzung oder Lackierung in der Automobilindustrie eingesetzt.<\/p>\n
Neben der Rollenkette gibt es noch eine weitere Kettenantriebsart: die Doppelantriebskette. Diese besteht aus mehreren kurzen, zylindrischen Rollen, die durch Seitenglieder miteinander verbunden und von Zahnr\u00e4dern, sogenannten Kettenr\u00e4dern, angetrieben werden. Diese Kette ist sehr zuverl\u00e4ssig und ben\u00f6tigt lediglich einen Traktor mit einer Zapfwelle mit hoher Drehzahl. Sie wird von CZPT hergestellt und ist in vielen verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen und Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
Selbstschmierende Antriebsketten sind die ideale L\u00f6sung f\u00fcr Anwendungen, die keine Nachschmierung herk\u00f6mmlicher Ketten erfordern. Diese wartungsfreie Rollenkette verf\u00fcgt \u00fcber vollst\u00e4ndig w\u00e4rmebehandelte Komponenten, die die Dauerfestigkeit und Festigkeit der Kette erh\u00f6hen. Ihre Sinterlegierungsbuchsen sind \u00f6limpr\u00e4gniert, wodurch vorzeitiger Verschlei\u00df und L\u00e4ngung minimiert werden. Dank ihrer Selbstschmiereigenschaften ist die Kette besonders langlebig und funktioniert auch an schwer zug\u00e4nglichen Stellen zuverl\u00e4ssig.
Die selbstschmierenden Rollenketten von CZPT verf\u00fcgen \u00fcber vorgespannte Lagerbolzen aus Sinterstahl und \u00f6lgetr\u00e4nkte Sinterbuchsen. Sie sind ein direkter Ersatz f\u00fcr Standard-Rollenketten und laufen auf denselben Kettenr\u00e4dern. Neben ihrer Wartungsfreiheit sind die selbstschmierenden Rollenketten mit den meisten g\u00e4ngigen Kettenr\u00e4dern kompatibel und eignen sich ideal f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen.
Das O-Ring-Kettenkonzept wurde zur Entwicklung selbstschmierender Systeme genutzt. Es verf\u00fcgt \u00fcber zwei oder mehr ringf\u00f6rmige Fettspeicherkammern. Eine selbstschmierende Buchsenrollenkette besitzt ein \u00d6lreservoir zwischen der Bolzenkette und dem Rollenkettenblatt. Eine Fettabdichtung zwischen diesen beiden Platten isoliert die beweglichen Teile und sorgt f\u00fcr eine optimale Schmierung der Gelenke. O-Ringe bestehen aus speziellem Nitrilkautschuk, dessen Eigenschaften je nach Anwendung variieren.
CZPT SLR-F\u00f6rderketten und CZPT SLR-Antriebsketten verf\u00fcgen \u00fcber Rollen auf Sinterbuchsen. Sie sind selbstschmierend und weisen eine h\u00f6here Tragf\u00e4higkeit als Standard-ANSI-Ketten auf. Unter Umst\u00e4nden sind sie nicht mit anderen selbstschmierenden Ketten anderer Hersteller austauschbar. Selbstschmierende Antriebsketten sind die optimale L\u00f6sung f\u00fcr anspruchsvolle Industrieanwendungen, die eine robuste und zuverl\u00e4ssige F\u00f6rderung erfordern.<\/p>\n
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Bearbeitet von Cx am 26.04.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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